Nouveau 76’ Bahamas Super : style Riva et technologie super.

Le yacht aux deux âmes, open et coupé, est de retour avec une foule de nouvelles caractéristiques en termes d'innovation numérique, de fonctionnalités et de rangement, pour une expérience de croisière confortable et passionnante.

Sarnico, 02 Novembre 2022 - En 2016, Riva 76’ Bahamas a écrit une page indélébile de l'histoire de la navigation de plaisance, du design et du luxe, enrichissant l'art du yachting d’un bateau extraordinaire, synthèse de charme intemporel et d'innovation technologique. Six ans plus tard, ce modèle emblématique de Riva revient sur le devant de la scène avec un restyling radical et innovant qui propose de nouvelles fonctionnalités, des espaces actualisés et des solutions de rangement inédites.

Riva 76’ Bahamas est le superbe résultat de la collaboration entre l’Officina Italiana Design, le cabinet fondé et dirigé par Mauro Micheli et Sergio Beretta en partenariat avec le Comité stratégique de produit dirigé par l’Ing. Piero Ferrari et le Département d’ingénierie du Groupe Ferretti. Développé sur la plateforme navale du 76’ Perseo Super, le coupé, qui a une longueur hors tout de plus de 23 mètres, est déjà un objet de désir de tous les propriétaires. Il représente une combinaison éblouissante d'open et de coupé, de praticité et d'habitabilité à bord, de confort et de puissance.

La caractéristique iconique du 76’ Bahamas réside dans son immense cockpit : se détendre sur le généreux bain de soleil donnant sur la plage, sur une chaise longue ou sur le confortable canapé est un must de l'expérience à bord. Le restyling actualise cet espace avec des technologies de pointe et des solutions de domotique : les accoudoirs du bain de soleil intègrent deux panneaux qui offrent un moyen simple et immédiat de contrôler l'éclairage, le système stéréo et la porte arrière.

En continuant vers l’avant, l'espace lounge protégé par un pare-brise en acier inox brillant et des panneaux en verre stratifié à double courbure, domine la partie centrale du pont. À tribord, la salle à manger est aménagée avec un canapé en L et une table en teck avec insert en acier inox qui peut confortablement accueillir huit personnes. Derrière cet espace, plusieurs compartiments de rangement contiennent aussi les installations audio. À gauche, dans le grand espace bar, on pourra installer un réfrigérateur, une machine à glaçons et un évier, mais aussi un grill et, si on le souhaite, un écran télé.

Le tableau de bord, avec ses instruments de pilotage, est un autre point clé du restyling technologique du 76' Bahamas Super. Les écrans sont tactiles et la timonerie a été transformée d'hydraulique à électrohydraulique par Xenta, assurant ainsi une meilleure fonctionnalité en navigation. Les sièges du pilote et du copilote sont flanqués d'un troisième siège, situé après la trappe coulissante de descente sous le pont. Les sièges, expressément développés par Officina Italiana Design pour tous les modèles Riva, sont logés dans un berceau en fibre de verre et fixés sur un "pont" en acier inox qui confère une légèreté esthétique à l'ensemble.

Le désormais légendaire C-TOP, le toit aérodynamique en carbone dont le système breveté permet de passer de l'open au coupé et vice versa, est toujours la star du Riva 76' Bahamas. Déplacé des deux côtés par deux bras également en carbone et avec une finition carbone brillant, il se soulève du rouf pour se mettre en place au-dessus du cockpit, en s'accrochant au pare-brise et au roll bar en carbone et révéler une grande salle à manger de proue. Les compartiments accueillant les différentes antennes et installations satellitaires sont intégrés dans le roll bar, qui présente un "aileron" central agressif et un mât en acier inox pour les feux et les antennes. Le système électrique qui verrouille C-TOP sur le pare-brise et le roll bar est activé automatiquement lorsque le toit est correctement positionné au-dessus du cockpit, en complétant ainsi la séquence normale d'ouverture/fermeture. Dans cet espace, la technologie s’associe au design pour offrir un confort de croisière surprenant : le C-TOP s'ouvre en moins d'une minute. En option, le propriétaire pourra aussi choisir d'ajouter des fermetures latérales pour protéger complètement la zone du cockpit en cas de mauvais temps.

Le grand garage arrière, dont la porte automatique commandée depuis le clavier situé sur l'accoudoir droit du bain de soleil, peut contenir une annexe Williams de 3,25 mètres et les jouets nautiques. À l'avant, l’accès au compartiment du treuil a été amélioré et est désormais doté d’une ouverture à deux volets et non d’un seul. Le profil aérodynamique de la coque gris requin aux accents noir brillant en contraste, présente désormais une surface en verre encore plus étendue avec un design renouvelé.

Le restyling savant se poursuit à l’intérieur. Dans la cuisine, une étagère murale rétractable a été ajoutée pour augmenter la surface de travail disponible. La porte de la cuisine, qui était escamotable, est maintenant battante pour accroître l'espace de rangement dans la cabine d'invités attenante, ce qui a aussi permis d’ajouter un tiroir coulissant.

Dans la zone nuit, la suite du propriétaire occupe toute la largeur du maître-bau et est aménagée avec un lit double orienté vers l’avant et un placard à tribord. Elle est complétée par une salle de bain attenante à l’aménagement rénové. Dans le lobby du propriétaire, un espace de rangement pratique accueille le lave-linge/sèche-linge, alors que du côté opposé un vaste compartiment augmente l’espace de rangement à bord.

L’aménagement de la salle de bain de la cabine d’invités comprend une douche séparée par une cloison en verre pour améliorer l’habitabilité.

La décoration intérieure exalte le caractère audacieux du yacht : le placage blanc rayé rehaussé par un vernis couleur obsidienne et mis en valeur par des garnitures en cuir noir aux surpiqûres blanches sont autant d’éléments qui confèrent élégance et raffinement. L’acier inox complète la palette stylistique du 76’ Bahamas Super, faite d’associations de matériaux et de contrastes de couleurs sombres et claires, qui s’exprime également dans la nette prédominance du bois dans les espaces extérieurs, une caractéristique clé du style Riva. Le corian – ou sur demande le marbre – est utilisé pour les dessus des meubles et pour les sols de la cuisine et des salles de bain.

PROPULSION ET TECHNOLOGIE

Riva 76’ Bahamas Super est équipé de deux moteurs MAN V12 V drive, chacun de 1550 mph dans la version standard, qui lui confèrent une vitesse de pointe de 32 nœuds et une vitesse de croisière de 28 nœuds (données préliminaires). Le propriétaire pourra aussi opter pour deux moteurs MAN V12 de 1800 mhp chacun, qui donnent une vitesse de pointe de 37 nœuds et de croisière de 32 nœuds (données préliminaires).

Le pont est équipé d’un système de direction électrohydraulique steer-by-wire de Xenta avec commande indépendante des gouvernails pour une optimisation sportive des virages, et d’un poste de pilotage SIMRAD COMMAND qui intègre les instruments de surveillance à bord et les commandes de navigation et de manœuvre. De là, le capitaine peut commander tout le yacht à l'aide de trois écrans tactiles de 16’’. Dans l’alternative, le propriétaire pourra aussi choisir une solution avec 3 écrans tactiles de 19” et le joystick de manœuvre, pratique et fonctionnel.

Riva 76’ Bahamas Super est équipé de correcteurs d’assiette interceptors Humphree avec des fonctionnalités automatiques, qui offrent une simplicité d'utilisation maximale et une consommation de carburant optimisée.

Le joystick de manœuvre AVENTICS, doté d'une fonction de mode d'amarrage, est également disponible en option. Il permet de manœuvrer facilement le yacht même en eaux peu profondes, par exemple pour un amarrage à quai, grâce à un mouvement latéral obtenu par l'action combinée des hélices principales et du propulseur d'étrave proportionnel.
Sur demande, on pourra installer un Seakeeper NG18, pour une meilleure stabilité au mouillage et en croisière et un confort maximal à bord.