Gruppo Ferretti: importante anche quest’anno la presenza del Gruppo a Boot 2006 a Düsseldorf con 12 barche esposte, di cui 5 anteprime per il mercato tedesco

Il Gruppo Ferretti, tra i leader al mondo nella progettazione e costruzione di motor yacht di lusso e di imbarcazioni sportive, è presente a Boot 2006 con una flotta di 12 motoryacht, di cui 5 anteprime per il mercato tedesco esposti in uno stand dall’immagine esclusiva ed elegante.
All’appuntamento più importante per il mercato della nautica nell’area del Centro-Nord Europa, il Gruppo Ferretti presenta, infatti, le cinque novità Ferretti Altura 690,Pershing 56’, Itama 40’, Apreamare 38’ Open e Mochi Craft 44’Dolphin.
All’interno dello stand del Gruppo saranno, inoltre, esposti tutti i modellini della gamma di imbarcazioni CRN , tra i quali spicca il nuovissimo Ability, lo yacht più grande mai varato dal Gruppo Ferretti, un gigante in acciaio di 54 metri sceso in acqua lo scorso dicembre.
Sotto l’aspetto industriale, sono da sottolineare i risultati che il Gruppo Ferretti ha ottenuto nei primi Saloni Nautici della stagione 2005/2006 - Cannes, Montecarlo, Genova e Fort Lauderdale - sia in termini di consenso e affluenza di pubblico sia di ordini registrati, confermando la propria posizione di leadership nel mercato nautico europeo e internazionale.
Al 31 Dicembre 2005, il Gruppo Ferretti può contare su un portafoglio ordini pari a 786,5 milioni di Euro, in crescita del +27% rispetto ai 619,1 milioni di Euro registrati nello stesso periodo dell’esercizio precedente.
Sotto l’aspetto economico-industriale, l’anno nautico 2004/2005 ha confermato ancora una volta per il Gruppo Ferretti un andamento di eccellenza nel settore della nautica da diporto, frutto della grande attenzione e degli elevati investimenti dedicati da sempre alle attività di ricerca e sviluppo e allo studio di nuove soluzioni tecnologiche e progettuali.
I risultati di chiusura al 31 Agosto 2005 segnano per il Gruppo Ferretti un fatturato consolidato di 636 milioni di Euro, in crescita del +14% rispetto ai 557 milioni di Euro dell’esercizio precedente e un Ebitda di 89 milioni di Euro (+7% rispetto agli 83 milioni di Euro registrati al 31 agosto 2004).
Con riferimento alla produzione a livello di Gruppo, nell’anno nautico 2004/2005 sono state consegnate 426 nuove imbarcazioni rispetto alle 373 dell’esercizio precedente (+14%).
LE IMBARCAZIONI DEL GRUPPO FERRETTI A BOOT 2006
Düsseldorf, 21-29 gennaio 2006
Le imbarcazioni che il Gruppo Ferretti presenta in occasione di Boot 2006 sono le seguenti, suddivise per i singoli brand:
Ferretti Yachts:
Altura 690 (anteprima per il mercato tedesco)
Ferretti 550
Pershing:
Pershing 56’ (anteprima per il mercato tedesco)
Pershing 46’
Pershing 62’
Itama:
Itama 40’ (anteprima per il mercato tedesco)
Riva
Rivale
Aquariva
Apreamare
Apreamare 38’ Open (anteprima per il mercato tedesco)
Apreamare 45’ Comfort
Mochi Craft:
44'Dolphin (anteprima per il mercato tedesco)
74’Dolphin
Ferretti Yachts
Altura 690 (anteprima per il mercato tedesco)
Altura 690 è il primo modello di una nuova linea di imbarcazioni. La scelta di Ferretti Yachts di adottare il nome Altura 690 per il nuovo modello (21 metri – 68 piedi) nasce esattamente dalla volontà di riproporre la filosofia che aveva accompagnato la nascita della linea Altura: imbarcazioni comode, con grandi spazi che permettono di “vivere” a bordo per periodi medio - lunghi e caratterizzate da finiture dal sapore più nautico, come un marcato utilizzo del legno.
Progettato da Studio Zuccon International Project e dalla Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, Altura 690 rappresenta infatti la perfetta sintesi tra il concetto dimotor yacht denominato AFT cabin (con l’alloggiamento della cabina armatoriale a poppa), concepito per crociere a medio e lungo raggio quasi come fosse una “seconda casa” e adatto anche alla navigazione fluviale, e quello di flying bridge, una soluzione progettuale che non rinuncia alle caratteristiche tecniche e di design proprie delle linee Ferretti Yachts. La continua ricerca applicata dalla Divisione Engineering del Gruppo Ferretti ha permesso di ottenere grandi prestazioni e una velocità di dislocamento pari a 11,5 nodi che consente di avere un’autonomia di navigazione di 500 miglia, ideale per crociere a medio-lungo raggio.
Ferretti 550
Il Ferretti 550, progettato da Studio Zuccon International Project e dalla Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, si presenta con un nuovo layout per offrire, per la prima volta in una barca di queste dimensioni, tre cabine e tre bagni.
Anche in questo progetto è stata studiata una particolare finestratura ovale a tutto vantaggio della luminosità nelle cabine degli ospiti.
Gli interni sono stati realizzati in rovere chiaro opaco verniciato a poro aperto. La cucina e il pavimento dei bagni sono stati concepiti con profili in wengé.
La plancia di comando si presenta con un nuovo design: la dinette è posizionata al fianco del posto di pilotaggio assieme ad un tavolino e ad un ampio divano.
Le elevate dimensioni dello spoiler concedono l’alloggiamento di un tender di 3,2 m o di un Jet Ski Grazie al nuovo serbatoio, reso ancora più capiente, il Ferretti 550 consente di avere 11 ore di navigazione a velocità di crociera di 30 nodi.
Pershing
Pershing 56' (anteprima per il mercato tedesco)
Il Pershing 56’ rappresenta la classe e la personalità Pershing reinterpretate nell’ottica della continua ricerca di comfort assoluto a bordo. Il risultato è un 18 metri aggressivo nella linea, ampio negli spazi e poliedrico nel carattere.
Il nuovo modello, nato dalla collaborazione tra Fulvio De Simoni e le Divisioni Engineering di Pershing e del Gruppo Ferretti, conserva l’identità nelle linee, nelle forme e nei volumi tipici del cantiere pesarese. I suoi colori sono il silver e il bianco con fascia ed inserti neri, a riempire un profilo deciso ed armonioso. Gli interni, per contrasto, sono ricchi di legni pregiati, come il wengé, e luminosi, come il pero lucido.
Gli elementi di spicco del Pershing 56’ sono tre: l’ottimo sfruttamento della superficie nel mantenimento delle altezze, l’ampiezza del pozzetto, che ricorda quella di un flybridge, e le grandi performance che, in termini di velocità, permettono di raggiungere i 46 nodi.
Slanciato ed aggressivo all’esterno, morbido ed accogliente all’interno, il Pershing 56’ presenta soluzioni progettuali che ne rendono perfetta la vita a bordo. Grandi superfici e notevoli innovazioni, sia a livello tecnico sia di arredamento, rendono questo modello un nuovo giovane interprete della Next Generation Pershing.
Pershing 46’
Il Pershing 46’ si caratterizza per una elevata funzionalità e un intelligente sfruttamento degli ambienti. Si nota innanzitutto la grande dimensione del pozzetto in cui domina un ampio divano a C con tavolo estensibile che può ospitare fino a 8 persone. L’ampio prendisole di poppa – che alloggia uno spazioso e pratico gavone –, il generoso prendisole di prua e lo spazioso pozzetto assicurano all’armatore e ai suoi ospiti una vivibilità poco comune su imbarcazioni di questa dimensione.
Elemento rilevante e innovativo che il Pershing 46’ monta di serie è l’Airbag della catena dell’ancora, brevettato da Pershing. Il sistema funziona grazie ad una sacca gonfiabile che, compattando la catena all'interno del gavone, le impedisce di aggrovigliarsi durante la navigazione.
Dotato di 2 motori MAN Common Rail da 800 cavalli l’uno, accoppiati ad eliche in linea d’asse, questo piccolo grande yacht raggiunge punte di circa 40 nodi di velocità massima e si stabilizza a 35 nodi di crociera.
strong>Pershing 62’
Il Pershing 62’ si ispira alla nuova filosofia del "Family concept" che inaugura un nuovo modo di vivere lo yachting.
Il merito va alle particolari invenzioni che lo caratterizzano, sia sostanziali sia stilistiche, capaci di garantire alla famiglia dell’armatore ed ai suoi ospiti, riservatezza e comfort incondizionati.
La grande novità è la ridisposizione delle cabine sottocoperta, dotate di accessi indipendenti: uno è per gli ospiti che raggiungono la cabina Vip, situata a poppa, direttamente dall’interno del salone superiore; il secondo è per l’armatore e la sua famiglia che dispone di una zona notte completamente indipendente, con l’ingresso a fianco della plancia di comando; il terzo è per il marinaio che accede alla sua cabina - attrezzata con letto singolo, armadio, pensile, lavatrice e toilette con doccia - dal pozzetto esterno.
Alla ricerca della più assoluta privacy, si affianca la volontà di adottare originali soluzioni di design.
Itama
Itama 40' (anteprima per il mercato tedesco)
Il nuovo Itama Forty è un’ulteriore evoluzione dell’Itama 40’, un nuovo layout che fa di questo open di oltre 13 metri un’accattivante riproposizione dai contenuti innovativi, che però non modifica il fascino dell’essenzialità di uno yacht di successo. Tra le novità vi sono le dimensioni (l’imbarcazione presenta una lunghezza di 40’ reali, a differenza del precedente modello che misurava 38’ di lunghezza scafo) e la nuova progettazione, che garantisce una migliore disposizione degli spazi interni ed esterni. Le linee filanti ed essenziali sono quelle aggressive ed uniche di Itama, con l’inconfondibile carena a “V” profonda di 22° che garantisce una tenuta di mare ineguagliabile. Il nuovo Itama Forty si mette in mostra a tutta velocità, spinto da due motori MAN da 450 CV ciascuno, che garantiscono performance elevate, rendendolo un open potente e affidabile con un perfetto assetto di navigazione. Inoltre, un attento studio effettuato sui pesi della barca ha portato a modificare le ubicazioni delle masse più importanti, quali i motori ed i serbatoi, che si trovano sul baricentro del nuovo Itama Forty, così da perfezionare l’angolo di trim in qualsiasi condizione.
Riva
Rivale
Tra i componenti della famiglia Riva è l’imbarcazione che già dal nome promette un carattere grintoso e forte. Ma non è solo una questione di nome. Rivale mostra infatti una linea unica, affilata, tagliente pur conservando un cuore elegante e accogliente, fatto di legni e tessuti raffinati, di un design degli interni fondato sulla fusione tra eleganza e sobrietà, di soluzioni abitative semplicemente geniali. Disegnato come tutti i modelli Riva da Officina Italiana Design, in collaborazione con il Presidente di Riva, Norberto Ferretti e la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, Rivale presenta un utilizzo ottimale degli spazi, con ampie cabine, dinette realmente vivibile, pozzetto adatto a tutte le esigenze per la vita all’aperto e il più grande garage per questa categoria. Questo 52 piedi senza rivali nasce con dimensioni ideali per l'armatore che vuole condurre e godere la propria barca in prima persona (in tale caso la cabina marinaio è predisposta per essere a tutti gli effetti una cabina ospiti), per chi vuole vivere il mare in pieno comfort ma anche in completa privacy, contando su un’affidabilità assoluta e su una reale semplicità di utilizzo. Rivale racchiude in sé tutta la filosofia delle nuove imbarcazioni Riva: personalità, stile, eleganza e innovazione costante.
Aquariva
È l'imbarcazione che, più di ogni altra, costituisce il naturale punto di congiunzione tra la Riva del passato e quella moderna. Le sue linee morbide ed eleganti racchiudono il sapore della tradizione, i legni pregiati lavorati ad arte e le preziose rifiniture esaltano il piacere della navigazione in un classico senza tempo offrendo contemporaneamente emozioni e comfort unici e imparreggiabili.
Simbolo stesso dello stile e dell'eleganza moderna di Riva, l'Aquariva ha affermato la propria presenza e il proprio successo in tutti i continenti, proprio come qualche decennio precedente aveva fatto il leggendario Aquarama, oggi barca di culto per i collezionisti di tutto il mondo.
Apreamare
Apreamare 38’ Open (anteprima per il mercato tedesco)
Pensato e creato per un armatore esigente ed esperto, amante della vita in barca, il nuovo Apreamare 38’ offre un’ottima vivibilità di spazi sia interni sia esterni. Fruibilità, ampiezza e solarità sono infatti le parole d’ordine della versione “Open”. Realizzato da un progetto degli architetti Tommaso Spadolini e Umberto Tagliavini, questa barca si caratterizza per un layout esterno fortemente innovativo che propone linee insolite e moderne.
Gli ampi spazi e l’ottima razionalizzazione hanno permesso di adottare diverse soluzioni capaci di garantire alti livelli di comfort, quali la comoda chaise longue a prua e la seduta abbattibile del divano di poppa, che rendono questi spazi interamente godibili e fruibili.
Più classica nelle linee e nella divisione degli spazi, è invece la versione comfort dell’Apreamare 38’ che ricalca le forme già sperimentate su altri modelli del cantiere sorrentino.
Questa imbarcazione è particolarmente dedicata al diportista che viaggia con amici o in famiglia e che vuole godere di una crociera di breve/medio raggio in assoluto comfort e relax.
Apreamare 45’ Comfort
L’Apreamare 45’ è una delle barche che meglio rappresenta le caratteristiche del marchio Apreamare in termini di stile ed eleganza, solidità, tenuta di mare, vivibilità interna ed esterna.
Questa versione Comfort si è fatta apprezzare dalla clientela Apreamare, che sempre con maggiori esigenze richiede una barca con spazi interni generosi da poter ospitare ben 6 persone, grazie alle due cabine, amatoriale a prua, un cabina con due letti singoli ed un spaziosa dinette che all’occorrenza diventa un vero e proprio letto matrimoniale. Il lay out interno comprende anche ben 2 bagni con doccia separata ed un ampia cucina.
Il pozzetto ed il prendisole di prua sono in linea con la filosofia di vita in mare del cliente Apreamare, che ama la vita all’aperto in spazi decisamente confortevoli.
Non per ultime le performance: l’Apreamare 45’ è dotata di due motori Volvo Penta common rail da 500 hp cadauno e raggiunge un velocità massima di 31 nodi ed una velocità di crociera di 26 nodi.
Mochi Craft
44'Dolphin (anteprima per il mercato tedesco)
Il 44’Dolphin nasce dalla collaborazione tra Norberto Ferretti, lo Studio Victory Design e la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, un team di lavoro che ancora una volta riesce a realizzare scelte innovative anche per il segmento dei 44 piedi.
Il 44’Dolphin esprime tutti i tratti distintivi che fanno la personalità della lobster boat Mochi Craft: la prua è rialzata e si raccorda armoniosamente all’inconfondibile poppa rovescia dei Dolphin, il pozzetto è ampio, le sue forme sono rotonde, il legno ricopre ogni parte della barca così come i tientibene, le ceramiche dei bagni sono in stile retrò anni Cinquanta con la rubinetteria a stella, le cabine presentano i tipici intarsi di sapore anglosassone tanto apprezzati sui modelli precedenti e il colore del legno dialoga armoniosamente con le chiare tappezzerie.
Già al primo sguardo si riconosce l’inconfondibile stile, che dà forma a una imbarcazione di oltre 13 metri di spirito vivace e curioso, così come dichiara il colore dello scafo scelto per la prima imbarcazione in produzione, un ‘corallo’ che ricorda il colore delle aragoste che venivano pescate alle origini delle lobster, ora rivisitato dalla filosofia di Mochi Craft.
Con questo 44’Dolphin Mochi Craft riesce a coniugare lo stile lobster boat con la vivace flessibilità e sportività che si chiede a un 44 piedi creando una barca unica, che può raggiungere i 33 nodi di velocità anche in condizioni meteomarine molto difficili e che è adatta anche a fondali bassi, con i soli 4 piedi di pescaggio.
74’Dolphin
Il 74’ Dolphin mantiene inalterato lo stile delle lobster boat, tipiche imbarcazioni americane originarie del New England.
Il 74 piedi è un'imbarcazione dal fascino retrò, armoniosa nelle forme e caratterizzata da un design che riattualizza le linee anni Cinquanta creando una bellezza senza tempo, particolarmente elegante negli allestimenti e negli arredi.
Di grande ed immediato impatto sono le finestrature che caratterizzano in maniera inconfondibile questa barca: una circonda la postazione di guida interna, le altre due più basse laterali consentono agli ospiti che si trovano in salotto o nella zona pranzo, di ammirare il mare comodamente seduti e in pieno comfort. Grazie alle dimensioni di questa imbarcazione di oltre 22 metri, è stato possibile disegnare un ampio e raffinato flybridge sovrastante la plancia inferiore.
La lobster boat di Mochi Craft può montare una coppia di motori MTU da 1.500 Mhp; il 74’Dolphin è così in grado di raggiungere 34 nodi di velocità massima e i 31 nodi di crociera.
E' possibile installare, inoltre, gli innovativi stabilizzatori Mitsubishi ARG Anti Rolling System, che permettono di navigare in condizioni di costante sicurezza e comfort, e di ormeggiare, in rada o in porto godendo della piena stabilità di bordo.