Gruppo Ferretti: 6 importanti imbarcazioni, di cui 3 novità, testimoniano la forza del Gruppo nel segmento dei mega yacht

Montecarlo, 20 settembre 2006 – A testimonianza del ruolo chiave che il segmento dei mega yacht ha assunto per il settore, il Gruppo Ferretti a Montecarlo schiera una flotta di ben sei imbarcazioni tra i 23 e i 54 metri, di cui tre sono vere e proprie novità.
In particolare vengono esposte le seguenti imbarcazioni:
CRN: Ability 54 m (novità)
Custom Line: Custom Line 97’ (novità)
Riva: 115’ Athena e 75’ Venere (novità)
Pershing: Pershing 115’ e Pershing 90’
L’Amministratore Delegato del Gruppo Ferretti, Gabriele Del Torchio, ha cosi commentato la presenza del Gruppo al Monaco Yacht Show: “Le barche che esponiamo in questo importante contesto sono la dimostrazione della nostra capacità di cogliere le richieste del mercato e rispondere con proposte che le superano. I nostri mega yacht sono delle vere e proprie dimore di lusso galleggianti, ideali per coloro che amano godersi il mare senza limiti di spazio, un segmento di mercato decisamente interessante ed in crescita, a cui, come leader, vogliamo continuare a dedicare la migliore attenzione”.
Con 9 tra i marchi più esclusivi del settore nautico (Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line e CRN), oltre 2.800 dipendenti ed una presenza in 86 paesi, supportata da tre sedi di rappresentanza in Europa, Asia e Stati Uniti e da un network internazionale di oltre 70 dealer composto da distributori altamente selezionati, il Gruppo Ferretti è oggi ai vertici della nautica mondiale. Una posizione conquistata grazie alla continua ricerca di qualità, eccellenza tecnologica, prestazioni elevate, design esclusivo ed innovativo e cura dei particolari.
LE IMBARCAZIONI DEL GRUPPO FERRETTI
MONACO YACHT SHOW
20-23 Settembre 2006
Scendendo nel dettaglio, le imbarcazioni che il Gruppo Ferretti espone in occasione del Monaco Yacht Show sono le seguenti:
CRN Ability 54 m (novità)
Ability è un megayacht dislocante di 54 metri in acciaio e alluminio. Grandi volumi ed una passione per il mare, vissuto in tutte le sue forme, sono stati i motivi che hanno guidato la felice mano dello Studio Zuccon International Project, in collaborazione con lo staff tecnico CRN, nel processo creativo di questa imbarcazione, splendida nella proporzione delle linee.
Molti spazi aperti al mare caratterizzano Ability mentre ampie vetrate in cristallo aprono su un’innovativa area benessere concepita come una vera e propria SPA completa di sauna, bagno turco e gymn.
Una sorta di “gioco dell’inverso” sembra sottendere alle scelte stilistiche degli interni, dominati da un gusto déco rivisitato con influenze talvolta stile impero. Radiche pregiate impreziosiscono gli ambienti, arricchiti anche dall’abbondante utilizzo di sete e velluti, pellicce e pelli ed accessori esclusivi e ricercati, come le lampade Versace, le poltrone Ralph Lauren e la chaise long di Philippe Stark.
Se i grandi volumi appaiono evidenti sin dal primo ingresso a bordo, è in realtà il sun deck che ne esalta l’imponenza. Un’area di 130 mq ospita zona pranzo, bar, piscina e zona prendisole con cuscini e lettini che possono lasciare facilmente posto ad una piattaforma per l’atterraggio dell’elicottero. In sala macchine, completa di control room separata, due motori Caterpillar 3512B spingono l’imbarcazione ad una velocità di crociera di 14 nodi ed una massima di 15 nodi.
Custom Line 97’ (novità)
Il Custom Line 97’, 29.5 metri, linea filante, è il nuovo modello di punta del cantiere Custom Line. Erede del Custom Line 94’, primo yacht messo a punto dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e la divisione Engineering CRN, ne riprende le forme presentando nuove soluzioni progettuali volte ad ampliare lo spazio a disposizione dell’armatore e dei suoi ospiti.
Dall’ampio pozzetto si accede al salone con area conversazione e zona pranzo e proseguendo verso prua si incontra l’ampia cucina attrezzata con elettrodomestici professionali. A prua si trova la cabina armatoriale dotata di ampia finestratura su entrambi i lati. Scendendo, la zona notte offre quattro cabine di cui due VIP con letto matrimoniale e due cabine con letti gemelli, ognuna delle quali dotata di bagno privato.
L’accesso agli alloggi dell’equipaggio si trova a centro barca e consente di raggiungere la cucina, la plancia di comando e i portelloni laterali senza interferire con l’armatore e i suoi ospiti.
Il flying bridge è dotato di ampi spazi prendisole, mentre, per vivere pienamente la vita di bordo all’aperto, un tavolo con ampia seduta e una zona grill propongono una zona dining supplementare.
Rivisitati, in chiave contemporanea, gli arredi interni sono caratterizzati dall’uso di essenze chiare e luminose come il rovere con inserti in noce. Le finiture degli interni fanno parte dell’ampia scelta di personalizzazione affidata all’armatore, come nella tradizione Custom Line.
Questo maxi è disponibile con due tipi di motorizzazioni diverse: due motori MTU 16v 2000 M93 1790 kW in grado di raggiungere una velocità massima di 29 nodi (a metà carico) e una velocità di crociera di 27 nodi, oppure due MTU 16v 2000 M91 1470 kW per 27 nodi di velocità massima e 25 di crociera. Quattro gli stabilizzatori Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyros) montati nella sala macchine del Custom Line 97’.
Riva Athena 115’
L’Athena 115’ è un Riva di 35 metri, una nave imponente, tracciata tra due linee continue e perfette che si stringono in una prua aggressiva. Ogni dettaglio è una rivelazione di ricerca estetica sapiente e sofisticata, nell’inconfondibile stile Riva.
Come raramente avviene per yacht di queste dimensioni, plasmati sulle scelte estetiche e sulle esigenze dell’armatore, Athena mantiene tutta la personalità della marca, offrendo una versatile e appagante customizzazione per quando riguarda la vivibilità e la gestione degli spazi interni.
Il lusso raffinato in Athena si sviluppa in una vera e propria filosofia “lounge”, che trova a bordo interpretazioni assolutamente originali e indimenticabili.
All’interno lo stile Riva ritorna sempre nelle scelte dominanti, come l’utilizzo di un unico legno scuro, in un equilibrio perfetto che ospita anche pezzi importanti del migliore design italiano contemporaneo. Anche le note più tecniche premiano la capacità progettuale di Officina Italiana Design, che ha creato un Riva per 24 persone, con percorsi separati per l’equipaggio e gli ospiti e un’estrema versatilità del layout interno, che può prevedere dalle 4 alle 6 cabine ospiti più la cabina armatoriale, e una diversa disposizione della zona pranzo, per soddisfare le diverse esigenze.
Riva 75’ Venere (novità)
Sinuoso, morbido e bellissimo, Venere, il nuovo flybridge Riva, disegnato come sempre da Mauro Micheli e dall’Officina Italiana Design, costituisce l’ennesima riconferma dello stile unico e dell’indissolubile eleganza tipici delle imbarcazioni Riva.
Squisito esempio di lavoro artigianale di altissimo livello, il nuovo Riva 75’ Venere presenta numerose soluzioni d’avanguardia: a partire dalle ampie finestrature nelle cabine del ponte inferiore, fino all’apertura di poppa che consente di ottenere un’ampia spiaggetta, ottimale per il tempo libero e la pratica di sport acquatici. Innovazione assoluta è costituita, negli allestimenti interni, dal contrasto cromatico fra il rovere sbiancato di pareti e mobili, e la laccatura nera, che contribuisce a creare un’atmosfera calda e accogliente. Sottocoperta, ciascuna cabina è curata nei minimi dettagli. Il risultato è uno yacht di prima classe, 23 metri di stile inconfondibile e classe incomparabile, capolavoro del moderno design e del lusso.
Spinta da due motori MTU a 10 cilindri da 1524 MHP, la nuova dea dell’Olimpo Riva offre come sempre standard eccellenti e performance di alto livello, raggiungendo una velocità massima di 32 nodi, con un’autonomia di 300 miglia a velocità di crociera.
Pershing 115'
Il Pershing 115' rappresenta la massima espressione dei valori distintivi del Planet Pershing, una rivoluzione stilistica creata per sorprendere: innovazione, comfort, performance, design e classe ai più alti livelli, nati da una sfida progettuale che ha impegnato lo staff Pershing e la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti come mai prima. L'ammiraglia si caratterizza per gli elementi fortemente originali delle linee esterne, allo stesso tempo sinuose e decise, oltre che per le prestazioni straordinarie di cui è capace, mantenendo un comfort assoluto, anche nella versione potenziata da una turbina a gas, che la rende un maxiyacht unico nel suo genere, per una velocità massima di 52 nodi in perfetta stabilità. Vincitore dell'ambito riconoscimento "ICE Award 2004 - The Italian Style MegaYacht", assegnato per l'eleganza degli interni da una prestigiosa giuria, e del "Performance Award 2006" ai Boat International "World Superyacht Awards" di Venezia, il Pershing 115' incarna il meglio dello stile del cantiere in termini di ricercatezza nei dettagli, con elementi unici e di straordinario valore per gli arredi e i materiali impiegati. Grazie ad un taglio del tutto innovativo delle geometrie esterne, in grado di ricavare volumi inediti sottocoperta, la più ambiziosa creazione firmata Pershing offre il piacere di spazi concepiti secondo il concetto di lusso e privacy più esigente.
Pershing 90’
Lo yacht designer Fulvio De Simoni e la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti hanno progettato un'imbarcazione dalla fisionomia e dal carattere di un megayacht, ma che si distingue per soluzioni che in questo segmento innovano con grande coraggio: le altezze sono elevate in ogni parte, il salone superiore si sviluppa in un unico grande ambiente ed è netta la divisione tra la zona notte a prua, l'ampia cucina ed i locali per l'equipaggio a poppa. Gli spazi del Pershing 90' sono davvero inconsueti, e colpiscono per l'ampiezza e l'eleganza esclusiva, grazie a quattro cabine con bagno privato ed un ulteriore bagno, ai disimpegni ed anche alle finiture di pregio ed agli accessori di grande design che ne fanno un'imbarcazione dalla personalità inconfondibile. Un solarium sul ponte superiore, quasi un fly concepito come un'area riservata, un'armatoriale che riceve eccezionale luminosità dalla particolare finestratura laterale, un salone superiore open space, un hangar dotato di apertura del tutto indipendente dal pozzetto, la plancetta progettata per rendere più agevole la movimentazione dei water toys... Sono solo alcuni dei particolari che rendono ancora più grande un modello capace di importanti performance (velocità massima di 44 nodi e velocità di crociera di 38 nodi circa) per una concezione assolutamente inedita di vita a bordo.