Il Gruppo Ferretti inaugura il nuovo anno nautico al Festival International de la Plaisance di Cannes

Cannes, 12 settembre 2007 – Sono sette le anteprime mondiali con cui il Gruppo Ferretti si presenta con orgoglio sul palcoscenico del primo attesissimo evento della stagione nautica 2007-2008. Allestito uno stand che, con gli oltre 1.100 metri quadrati di superficie totale, 38 imbarcazioni esposte e un coinvolgimento complessivo di oltre 400 persone tra dipendenti e indotto, è la più concreta testimonianza dei grandi successi avviati già da qualche tempo e confermati anno dopo anno.
Un appuntamento che giunge al termine di un anno nautico 2006-2007 particolarmente importante per il Gruppo. La raccolta di ordini durante l’anno ha superato 1 miliardo di Euro, che porta il backlog complessivo del Gruppo in crescita di oltre il 25% rispetto all’anno precedente. Il valore della produzione ha sfiorato 1 miliardo di Euro, segnando anche in questo caso una crescita a doppia cifra così come per la redditività complessiva. Rilevanti anche gli investimenti, che nell’ultimo triennio hanno superato i 130 milioni di Euro tra sviluppo di nuovi prodotti e incremento di capacità produttiva. Ottime anche le attese per l’anno appena iniziato, dove sarà decisivo il contributo delle 7 anteprime mondiali presentate oggi a Cannes: Ferretti 510 e 881 RPH, Pershing 72', SportRiva 56', Mochi Craft Dolphin 64' Fly, Custom Line Navetta 26 e CRN 43.
Dopo l’ingresso del fondo inglese Candover a gennaio 2007, che ha acquisito la maggioranza della società dal fondo Per mira (che continua a mantenere una partecipazione di circa il 10%), e l’aumento al 40% della quota in mano al Presidente Norberto Ferretti insieme al Management, è proseguito il processo dirafforzamento del Gruppo Ferretti. Si è assistito all’insediamento del nuovoAmministratore Delegato Vincenzo Cannatelli e con lui di altri top manager dalla lunga esperienza internazionale, pronti a supportare il Gruppo nell’ambizioso piano di crescita nei mercati ritenuti più strategici al di fuori dei confini europei.
“Sono particolarmente orgoglioso di poter inaugurare l’anno nautico 2007-2008” –ha commentato Vincenzo Cannatelli – “condividendo con i nostri dealer, i nostri fornitori strategici, i nostri numerosi partner e la stampa internazionale i risultati del Gruppo Ferretti, ma soprattutto la visione di un futuro ancora pieno di successi e di soddisfazioni. Un piano di crescita e di sviluppo sicuramente ambizioso, basato su fattori chiave quali espansione internazionale, eccellenza tecnologica e avvio dello sviluppo del business del Service, quest’ultimo certamente strategico nella soddisfazione delle esigenze sempre più evolute dei nostri clienti.”
“Come Presidente e Fondatore di questo Gruppo - ha affermato Norberto Ferretti – è ogni anno un’emozione sempre maggiore vedere la nostra presenza a Cannes con un numero di anteprime mondiali e una qualità delle imbarcazioni esposte di tale entità. Prosegue il nostro obiettivo di consolidare costantemente la nostra posizione di Leader del settore nel segmento del lusso con prodotti sempre più esclusivi ed innovativi, capaci di anticipare, e in qualche caso, di generare le tendenze del settore “.
Il Gruppo Ferretti è leader nei motoryacht di lusso, con un portafoglio unico di marchi tra i più esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line e CRN. Fondato da Norberto Ferretti nel 1968, il Gruppo è all'avanguardia nella nautica, grazie alla costante innovazione di prodotto, di processo e alla continua ricerca in campo tecnologico. Le imbarcazioni di lusso sono progettate da un team di oltre 100 ingegneri specializzati (Advanced Yacht Technology) e prodotte in 22 stabilimenti con oltre 3.000 dipendenti. Il Gruppo è oggi presente in 95 paesi, grazie a tre sedi di rappresentanza in Europa, negli Stati Uniti e in Asia e a un network internazionale di dealer, composto da oltre 75 distributori attentamente selezionati, che garantiscono alla clientela il più elevato livello di assistenza nelle marine di tutto il mondo.
7 ANTEPRIME MONDIALI
Sono 7 le nuove imbarcazioni presentate a Cannes che arricchiscono la già nutrita flotta del Gruppo Ferretti:
Ferretti Yachts: Ferretti 510 e Ferretti 881 RPH
Pershing: Pershing 72’
Riva: SportRiva 56’
Mochi Craft: Dolphin 64’Fly
Custom Line: Navetta 26
CRN: CRN 43
Di seguito sono brevemente illustrati gli aspetti distintivi di ciascun modello.
FERRETTI YACHTS
Ferretti 510
Il nuovo e rivoluzionario Ferretti 510, realizzato dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e AYT – la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, è stato progettato con l’ambiziosa missione di ridefinire gli standard del segmento dei flying bridge di 50 piedi e di aumentare la penetrazione nei confronti di un target più giovane e dinamico.
Con le sue dimensioni compatte, 16 metri di lunghezza per quasi 5 di larghezza, il 510 realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di piedaggio. La cabina armatoriale a tutto baglio, con chaise longue e grande finestra open view, diventa una vera e propria suite a livello del mare. Il living, grazie all’apertura della finestra basculante di poppa, permette di creare un open space che include salone, pozzetto, cucina/bar e dining area senza interruzione di continuità. La sky lunge senza roll bar e la presenza di uno spoiler, infine, permettono di definire una linea sportiva, ma di grande eleganza formale. Il profilo esterno dello scafo, filante ed aggressivo, è caratterizzato dall’ampia superficie delle finestrature che permettono una visibilità a 360 gradi ed una grande luminosità nella zona living. Salendo a bordo, a destra si trova la cucina attrezzata e a sinistra ampio divano ad angolo, molto profondo e dotato di tavolino che permette di accomodare fino a 6 persone; dopo la cucina sulla sinistra si trova un altro divano e una scala di accesso al flying bridge. Oltre alla cabina amatoriale, la zona notte presenta soluzioni normalmente adottate per imbarcazioni di dimensioni maggiori con due cabine doppie, una con letto matrimoniale ed una con due letti singoli.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, il Ferretti 510 può installare 2 MAN da 730 cavalli di potenza o in alternativa da 800 cavalli che lo spingono entrambi ad una velocità massima superiore ai 30 nodi.
Ferretti 881 RPH
Il nuovo Ferretti 881 RPH (Raised Pilot House), realizzato dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e AYT – la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, è una versione alternativa del Ferretti 881, al quale è stato aggiunto un ponte superiore dotato di una postazione di comando che domina il mare. La filosofia degli ambienti interni rispetta le soluzioni innovative introdotte sull’ammiraglia Ferretti Yachts, dalla quale deriva. Il risultato è uno sforzo progettuale volto a rendere la conduzione dell’imbarcazione ancora più confortevole, ma anche a consentirne maggiore versatilità di utilizzo.
La disposizione della pilot house al piano rialzato, è stata progettata per consentire al comandante di accedere alla plancia senza necessariamente attraversare le zone per gli ospiti. Questa soluzione progettuale rende il Ferretti 881 RPH uno yacht ideale per i servizi di charter di alto livello.
Sul fly, l’ampio divano a L con tavolo allungabile e il prendisole orientato verso poppa, a copertura della vasca idromassaggio opzionale posta in pieno sole, rendono quest’area un ambiente ideale per condividere momenti indimenticabili, grazie anche al mobile bar che incorpora lavello, frigorifero, piano cottura e grill. Scendendo sottocoperta la cabina armatoriale, alloggiata a tutta ampiezza nella parte centrale dello scafo, è una vera e propria suite luminosa e spaziosa grazie alle due ampie finestrature open-view poste su entrambi i lati. Oltre alla cabina dell’armatore, si trovano una doppia cabina con letti gemelli e bagno privato e una cabina VIP situata a prua.
Per quanto riguarda le prestazioni, il Ferretti 881 RPH rinnova la dotazione rispetto alla versione originale. Due motori MTU da 2211 mHp soddisfano ampiamente le aspettative, spingendo la velocità massima fino a 30 nodi, con una velocità di crociera di 26.
PERSHING
Pershing 72’
Il Pershing 72’ è uno yacht ricco di autentiche innovazioni, in cui l’attenzione per il design, l’elevato livello tecnologico e una rivoluzionaria disposizione degli spazi interni cambiano completamente il modo di vivere il mare.
Con uno scafo dal profilo radicalmente nuovo, frutto dell’inesauribile creatività dello yacht designer Fulvio De Simoni e del continuo confronto con il fondatore e Presidente di Pershing, Tilli Antonelli e AYT - la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, il Pershing 72’ si presenta come un modello anticipatore da ogni punto di vista.
La tecnologia è la grande protagonista, a cominciare dall’esclusiva vetrata divisoria a scomparsa tra pozzetto e salone superiore, che permette di unire l’esterno e l’interno in un unico ambiente.
Il nuovo hard top, come un “tetto apribile”, permette di liberare completamente il pozzetto o di aumentarne la protezione. La rivoluzionaria passerella nasce dalla collaborazione con Besenzoni.
La zona notte, articolata in tre cabine e tre bagni, è contraddistinta dal comfort sofisticato della cabina armatoriale ‘fullbeam’, di sorprendente luminosità grazie alle due particolari finestrature open-view, per offrire una vista panoramica sull’esterno.
Gli arredi e le finiture, le sedute ed i soffitti in pelle sono stati progettati in partnership con la prestigiosa azienda Poltrona Frau.
Con due motori MTU common rail da 1823 hp e la combinazione con la propulsione in Arneson, questo modello è in grado di navigare fino ad una velocità di 45 nodi, mantenendo sempre un assetto di perfetto comfort, per soddisfare pienamente lo spirito sportivo del marchio Pershing.
RIVA
SportRiva 56’
SportRiva 56’, uno yacht dalla filosofia "sporty glamour" all’insegna dell’inimitabile stile Riva, garantito dalle mani di Mauro Micheli e dei designer di Officina Italiana Design.
Il modello è il primo di una nuova linea che porterà il nome SportRiva e differenzierà i vari scafi in base alla lunghezza. Studiata per andare incontro alle esigenze degli armatori che, pur non volendo rinunciare alle linee di un open, preferiscono avere la comodità di un salone superiore chiuso e climatizzato, la collezione SportRiva è l'ideale per i soggiorni anche in Paesi a clima tropicale.
La prua allungata e aggressiva dà all’imbarcazione un aspetto fortemente dinamico, mentre alcune soluzioni particolarmente innovative negli allestimenti interni ed esterni, come l’ampia zona living sul ponte superiore e l’elegante scala centrale che permette facile accesso al fly, ne fanno un vero e proprio gioiello del moderno design.
Finiture di altissimo livello e fatte a mano, materiali sofisticati e di ottima qualità, l’attenta ricerca della massima vivibilità degli ambienti ed un nuovo, esclusivo, colore “Roman Bronze”, appositamente studiato e realizzato per SportRiva 56’.
Equipaggiato con due motori MAN da 900 cavalli, SportRiva 56' garantisce come sempre prestazioni eccezionali: una velocità massima di 34 nodi e una velocità di crociera di 30, con un’autonomia a velocità di crociera di 270 miglia.
MOCHI CRAFT
Dolphin 64’ Fly
La nuova lobster boat Dolphin 64’ Fly sottolinea la vocazione per l'unicità fortemente voluta da Norberto Ferretti grazie alla collaborazione tra lo studio Victory Design e AYT – la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti. Con la versione fly, Mochi Craft offre la possibilità di scegliere tra la versione del Dolphin 64’ di tipo open, con il sun deck aggiuntivo dotato di un ampio prendisole, e la versione flying bridge che offre un ulteriore piano per vivere i momenti di relax in compagnia dei propri ospiti o della famiglia all’aperto e organizzare un pranzo o un aperitivo in un’atmosfera davvero speciale.
Nello stile proprio del marchio Mochi Craft, il Dolphin 64’ si distingue per le forme armoniose e tondeggianti dello scafo, per la scelta distintiva del colore, per l’utilizzo di legni e pelli pregiate e per la ricercatezza delle bitte, rese eccellenti dalla maestria artigianale che le vuole fresate da un unico blocco di acciaio con inciso il delfino, simbolo del cantiere.
Il pozzetto molto ampio accoglie sotto al pavimento il garage con apertura elettro-idraulica che ospita il tender. Andando verso prua sulla sinistra è collocata la cucina dotata di ogni comfort mentre a destra si trova la postazione di guida con poltroncina.
Sottocoperta, il layout prevede tre cabine e tre bagni. La suite armatoriale offre davvero ogni tipo di comfort e tutti i pavimenti sono in teak come nel resto dello yacht. Anche gli ospiti possono godere di un’ampia cabina vip a prua e un’altra cabina con doppio letto collocata a centro barca. Per l’equipaggio è stata realizzata una cabina, a cui si accede dal pozzetto, con due letti sovrapposti, un eventuale letto supplementare e bagno privato.
In aggiunta al verde acquamarina, il Dolphin 64’ Fly è disponibile anche in turchese, corallo, beige oltre ai più classici blu intenso e amaranto.
Due motorizzazioni alternative: una coppia di motori MAN V10 da 1100 Mhp oppure MAN V12 da 1224 Mhp. Con quest’ultima motorizzazione optional si possono raggiungere 28 nodi di crociera e 32 di velocità massima. È inoltre possibile installare due innovativi stabilizzatori giroscopici Mitsubishi ARG.
CUSTOM LINE
Navetta 26
Navetta 26, nuovo modello di punta della linea semi-dislocante della flotta realizzato grazie alla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project e AYT – la Divisione Engineering del Gruppo Ferretti, nasce con l’obiettivo di fissare nuovi standard di qualità di vita a bordo. In 26 metri di lunghezza e quasi 7 di larghezza, realizza la possibilità di navigare in una nuova dimensione di comfort, relax e benessere, intercettando i nuovi mega-trend sociali e nautici degli Armatori “maturi” e rispondendo al meglio alle loro crescenti aspettative: il desiderio di silenzio, spazio, luce, e, più in generale, di relax e well-being a bordo. Tre gli elementi di rivoluzionaria novità: una grande finestra open view in ogni cabina che le trasforma in suite sul mare, una sky lounge che grazie alle vetrate abbattibili permette di creare un open space con l’area lunge esterna e la zona sunbathing attrezzata con ampi prendisole e jacuzzi. Il comfort di bordo è ulteriormente assicurato dall’esclusivo sistema Anti-Rolling Gyro di serie che riduce di oltre il 50% il rollio causato dal moto ondoso, alla fonda o in navigazione.
Le classiche linee esterne riprendono le forme ormai note della linea “Navetta”, e si integrano perfettamente con il design interno realizzando un insieme armonico di soluzioni funzionali finalizzate al perfetto sfruttamento degli spazi a tutto vantaggio dell’abitabilità. Le essenze chiare in legno di olmo creano un’atmosfera calda ed accogliente; arredi, tessuti e décor sono personalizzabili in base alle preferenze dell’armatore. Anche il layout del ponte inferiore può essere deciso in base a due configurazioni, rispettivamente con tre o quattro cabine per gli ospiti.
La Navetta 26 è dotata di due motori MAN V8-900 nella configurazione standard, che permettono di raggiungere la velocità massima di 14,5 nodi, ed una velocità di crociera di 11 nodi. In alternativa, il modello MAN V10-1100 permette una velocità massima di 16 nodi, mentre quella di crociera si assesta intorno ai 13 nodi.
CRN
CRN 43
Il nuovo CRN 43 è la più grande imbarcazione in composito prodotta dal cantiere. Varata lo scorso maggio, “Emerald Star” è il primo scafo appartenente alla nuova linea dislocante di 43 metri, realizzato in collaborazione tra lo staff tecnico del CRN e lo Studio Zuccon International Project.
Un megayacht unico nel layout esterno così come nella sapiente disposizione degli spazi interni. Dotata di tre ponti e di carena con bulbo, “Emerald Star” si caratterizza per volumi importanti ed ampie zone all’aria aperta, progettate per consentire all’armatore e ai suoi ospiti un contatto più diretto con il mare.
Culla ideale per lunghi soggiorni, il CRN 43 può comodamente ospitare 10 passeggeri e 9 membri di equipaggio e navigare ad una velocità massima di 15,5 nodi e ad una di crociera di 13 nodi.