Il Gruppo Ferretti al Boot Düsseldorf 2010

Düsseldorf, 23 gennaio 2010 - Il Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht di lusso con un portafoglio unico di prestigiosi brand tra i più esclusivi della nautica mondiale (Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, CRN e Custom Line), partecipa al Boot Düsseldorf 2010, presentando una flotta di 9 motoryacht, attraverso la propria rete di dealer sul mercato tedesco.

In occasione di quello che può essere considerato il più importante appuntamento per la nautica dell’Europa Centrale e Settentrionale, in programma dal 23 al 31 gennaio 2010, il Gruppo Ferretti esporrà, in un prestigioso stand realizzato dai dealer Italian Yacht Center, Lenger Yachts e Poroli Special Boats, alcune tra le più esclusive imbarcazioni del proprio portafoglio, quali:
- Ferretti 510
- Pershing 46’
- Pershing 56’
- Itama Forty
- Aquariva Super
- Rivarama
- Rivale
- Apreamare Maestro 65’
- Mochi Craft Dolphin 54’

Ferretti 510
Il Ferretti 510 è stato progettato con l’obiettivo di realizzare un modello innovativo nel segmento dei flying bridge di 50/60 piedi e di aumentare la penetrazione nei confronti di un target internazionale di “happy few” giovane e dinamico, alla ricerca di prestigio, qualità, comfort e prestazioni. Nato dalla consueta collaborazione tra l’AYT – Advanced Yacht Technology e lo Studio Zuccon International Project, con le sue dimensioni compatte - 16 metri di lunghezza per quasi 5 di larghezza - il Ferretti 510 realizza la possibilità di vivere il grande lusso italiano e di navigare immersi in un comfort fino ad ora sconosciuto in questa tipologia di piedaggio. Tre le principali novità: cabina armatoriale a tutto baglio con chaise longue e due grandi finestre open view che la rendono una vera e propria suite a livello del mare, immersa in un bagno di luce, tonalità ed essenze naturali di teak gold; spostamento della cucina da centro barca a poppa che crea un unico open space che include salone, cucina/bar e dining area, pozzetto, senza interruzione di continuità, grazie alla finestra basculante; sky lounge senza roll bar e la presenza di uno spoiler permettono di esibire una linea sportiva, ma di grande eleganza formale. Il profilo esterno dello scafo, filante ed aggressivo, è caratterizzato dall’ampia superficie delle finestrature che permettono una visibilità a 360 gradi ed una grande luminosità nella zona living, garantita anche dalla presenza di legni dai colori caldi, che contribuiscono a creare un ambiente molto elegante, classico, ma con un twist di contemporaneità. Per quanto riguarda le motorizzazioni il Ferretti 510 può installare 2 MAN da 730 cavalli di potenza o in alternativa da 800 cavalli. Con una motorizzazione superiore il Ferretti 510 può raggiungere la velocità di crociera di 28 nodi e la massima di 32 nodi.

Pershing 46’
La più piccola della gamma, è comunque una grande creazione ideata dallo yacht designer Fulvio De Simoni, e racchiude in circa 16 metri la lunga esperienza del cantiere nell’armonizzare grandi performance ad un’ottima vivibilità a bordo, dando spazio all’impensabile. Sintesi e innovazione creano in questo modello un carattere originale. L’elevato comfort e il design si sviluppano armoniosamente e con grande funzionalità su tre ampie cabine con bagno, che trovano nelle intelligenti dimensioni del Pershing 46’ il più grande spazio in cui esprimersi, grazie anche all’accesso del tutto separato progettato per la cabina VIP. Con l’abituale grande attenzione nella scelta dei materiali, come il ciliegio, per valorizzare il calore e la luminosità degli ambienti sottocoperta. Dall’ampio pozzetto, alla funzionale ed ergonomica disposizione dei comandi, dalla completezza delle dotazioni della cucina alla praticità di varo del tender, fino alla comoda percorribilità degli spazi esterni, tutto nel Pershing 46’ offre l’alta qualità e tecnologia di una progettazione che sa ottenere e capitalizzare le soluzioni migliori in soli 16 metri. Provvisto di 2 motori MAN Common Rail da 800 cavalli l’uno, accoppiati ad eliche in linea d’asse, questo piccolo grande yacht raggiunge i 37 nodi di velocità massima.

Pershing 56’
Realizzata seguendo le linee concepite dallo yacht designer Fulvio De Simoni, il Pershing 56’ è un’imbarcazione ricca e sfaccettata nel temperamento, generosa nel comfort e intensa nelle prestazioni. Coerentemente con lo stile di Pershing, attraverso un’accurata progettazione dei lay-out esterni ed interni, si è dato vita ad una disposizione degli ambienti e ad un utilizzo degli spazi davvero notevoli, per resa e razionalità, rispetto alle dimensioni della barca. Con tre cabine e tre bagni, una comoda dinette, una cucina ben attrezzata, un locale equipaggio e spazi studiati per garantire un’ottima vivibilità a bordo, il Pershing 56’, grazie alla strutturazione su tre livelli, nel mantenimento di tutte le altezze, offre davvero molto, come nell’originale soluzione che separa elegantemente la cucina dalla zona living per mezzo di una parete traslucida in cristallo ed alluminio. O come la raffinata cabina armatoriale che sfrutta tutta l’ampiezza del centro barca. Il Pershing 56’, con la grande personalità del suo design, offre allo sguardo un profilo armonioso, reso più aggressivo dalla fascia laterale e dagli inserti neri. Un’indole forte, confermata dalle prestazioni che permettono a questo yacht di navigare comodamente fino a 48 nodi, persino a pieno carico, grazie a due motori MAN da 1.360 mhp abbinati alle propulsioni Arneson (ASD 12L).

Itama Forty
Uno yacht in vetroresina su cui Itama, a ragione, ha puntato sin dall’inizio e che fin qui ha centrato importanti obiettivi commerciali. Evoluzione dell’indimenticabile 38’, il Forty è il primo open yacht della nuova linea Itama, con un design contemporaneo, ma senza tempo, dove lo stile Itama rimane inconfondibile. L’Itama Forty è un day cruiser che può ospitare a bordo fino a 6 persone. Le linee filanti ed essenziali sono quelle sportive ed uniche di Itama, con l’inconfondibile carena a “V” profonda di 22° che garantisce una tenuta di mare ineguagliabile. L’Itama Forty ha una velocità massima di 34 nodi, spinto da due motori Cummins da 480 CV ciascuno, che garantiscono performance elevate, rendendolo un open potente e affidabile con un perfetto assetto di navigazione. Il layout sottocoperta ha un design raffinato ed essenziale abbinato a spazi grandi e modulari. Questo modello, caratterizzato da una cabina master a prua, un bagno e un'ampia dinette con cucina a scomparsa, è disponibile in due versioni, con una o due cabine. Il risultato è un fast cruiser di grande appeal, che combina, con equilibrio, performance elevate, affidabilità, controllo e sofisticato comfort.

Aquariva Super
È il modello che, più di ogni altro, testimonia la naturale evoluzione stilistica dalla Riva del passato a quella moderna. Le linee morbide ed eleganti dei suoi 33 piedi racchiudono il sapore della tradizione, i legni pregiati della coperta (mogano intarsiato in acero) lavorati ad arte e le preziose rifiniture in pelle dell’elegante cruscotto e del timone, esaltano il piacere della navigazione in un classico senza tempo, offrendo contemporaneamente emozioni e comfort unici e impareggiabili. L’innovativo cambio a due velocità a gestione elettronica, montato di serie, rivela tutta la passione e la grinta dei due potenti motori Yanmar da 380 cavallli regalando performance eccezionali (una velocità massima di 41 nodi e un’autonomia di 150 miglia a velocità di crociera).
Divenuto il simbolo stesso dello stile e dell'eleganza moderna di Riva, l'Aquariva ha affermato la propria presenza e il successo in tutti i continenti, proprio come in passato aveva fatto il leggendario Aquarama, oggi barca di culto per i collezionisti di tutto il mondo.
Aquariva non solo ha ereditato dal suo predecessore lo stile e l’eleganza che lo contraddistinguono, ma anche il successo: infatti a ottobre 2006 è stato varato lo scafo n.100, celebrato con la creazione di un’edizione speciale e limitata del modello, denominata proprio Aquariva Cento.

Rivarama
Soprannominata "la più raffinata suite galleggiante", con i suoi 44 piedi, Rivarama non solo rappresenta un concentrato di tecnologia di avanguardia, ma anche di naturale eleganza e stile. Numerose le soluzioni che fanno di questo modello un’imbarcazione unica, come l’avveniristico sedile di guida, esempio di design ed ergonomia, che grazie a un sistema idraulico si trasforma da 1 a 3 sedute in pochi secondi.
Concepita come barca per la coppia, Rivarama presenta un’innovativa soluzione ad una sola cabina amatoriale (posta a prua) in grado di offrire tutti i comfort di un hotel 5 stelle, compreso un sistema unico di refrigerazione rapida per una bottiglia di champagne e una coppia di flute. L’uso di materiali pregiati, le preziose rifiniture fatte a mano, l’elevata vivibilità e le prestazioni garantite dai 2 motori MAN da 800 cavalli che consentono di raggiungere una velocità massima di 41,5 nodi e una velocità di crociera di 36 nodi, fanno di Rivarama l’imbarcazione ideale anche per l’armatore più esigente. Il modello è inoltre dotato di una cabina marinaio ad accesso indipendente con un proprio bagno, che risulta quindi completamente autonoma. Anche il pozzetto esterno è equipaggiato con tutti gli accessori necessari per garantire il massimo comfort: dal tendalino elettro-idraulico che offre riparo dai raggi solari anche in navigazione, al tavolo in teak la cui apertura a ribalta permette di accomodare fino a 8 persone, allo spazioso prendisole di poppa che assicura facile accesso all’acqua grazie a tre comodi scalini in mogano trattato antisdrucciolo. Le linee classiche, frutto dell’estro di Mauro Micheli e di Officina Italiana Design, e l’importante uso del legno anche sulla coperta, interamente rivestita in mogano, fanno di questo modello la naturale evoluzione del mitico Aquarama: un’imbarcazione più grande e cabinata, che mantiene però la classe del suo predecessore.

Rivale
Elegante e raffinata, com’è nella tradizione del cantiere, tra i motoryacht della famiglia Riva, Rivale è l’imbarcazione che, già dal nome, promette un carattere grintoso e forte. Rivale mostra infatti una linea unica, affilata, tagliente, pur conservando un cuore sofisticato e accogliente, fatto di legni e tessuti raffinati, di un design degli interni fondato sulla fusione tra eleganza e sobrietà, di soluzioni abitative semplicemente geniali che permettono un utilizzo ottimale degli spazi. Cabine ampie, una dinette realmente vivibile, un pozzetto adatto a tutte le esigenze per la vita all’aperto ed un garage tra i più grandi della sua categoria (ospita un tender da 3,2 m), fanno di questo 52 piedi un’imbarcazione dalla personalità forte. Rivale nasce con dimensioni ottimali per l'armatore che vuole condurre e godere la propria barca in prima persona. In questo caso la cabina marinaio, completamente equipaggiata con bagno privato e accesso diretto dal pozzetto per garantire la privacy dell’armatore, è predisposta per diventare a tutti gli effetti una seconda cabina ospiti a letti gemelli. Perfetto per chi vuole vivere il mare in pieno comfort ma anche in completa privacy, contando su affidabilità e semplicità di utilizzo, Rivale racchiude in sé tutta la filosofia delle imbarcazioni Riva: personalità, stile, eleganza e innovazione costante. Il fatto che il suo layout non sia stato modificato dal 2003, anno in cui è stato presentato, ad oggi, conferma la validità del progetto, che ha mantenuto di anno in anno il successo iniziale, facendone un’altra stella del firmamento Riva. Disponibile con due motori Man da 900 o 1.100 cavalli, Rivale rivela la sua grinta anche nelle eccezionali prestazioni: 40 nodi di velocità massima e 36,5 a velocità di crociera, con un’autonomia di 260 miglia a velocità di crociera (nella versione da 1100 cavalli).

Apreamare Maestro 65’
Maestro 65’ è il primo modello di una nuova gamma di imbarcazioni, progettata dallo Studio Zuccon International Project, per il design delle sovrastrutture e il layout degli interni, e dall’architetto Umberto Tagliavini con il supporto dell’AYT (Advanced Yacht Technology) del Gruppo Ferretti, per le linee di carena e il progetto tecnico. Luminosità e trasparenza degli spazi, armonia delle linee, soluzioni tecnologiche avanzate e proposte di design innovative sono le parole d’ordine di Maestro 65’. Maestro 65’, integralmente realizzato con materiali compositi da stampo, presenta una forma di scafo tipica delle imbarcazioni dalle grandi prestazioni marine, capace anche di elevate velocità, con un’altezza di prua accentuata e una di poppa più ridotta. Grazie al portellone di poppa abbattibile e al pozzetto di grandi dimensioni, Maestro 65’ dispone di una “terrazza” dove poter vivere un rapporto diretto con il mare.
L’organizzazione unica e particolare degli spazi della coperta permette, infatti, di vivere totalmente e facilmente durante l’intera giornata tutto il ponte, dalla poppa alla prua, con un’alternanza di spazi scoperti o coperti tutti dedicati alla vita in mare. Questo grazie anche all’utilizzo di ampie vetrate scorrevoli che donano una particolare luminosità al salone che, con la discesa dei vetri, può essere vissuto come uno spazio aperto seppur coperto. Anche la disposizione dello spazio del ponte superiore è innovativa in quanto concepito come un vero e proprio pontesole, dovepoter godere del sole in una situazione di privacy e relax, con la possibilità di governare la barca con un semplice joy-stick nella condizione di massimo comfort. L’allestimento degli spazi interni prevede tre ampie e comode cabine con relativi locali bagno, uno spazio pensato per differenti modi di utilizzo, per esempio come studio dell’armatore e una quarta cabina o storage capiente per chi ama utilizzare la barca per lunghe crociere. Per quanto riguarda le motorizzazioni, Maestro 65’ dispone di due motori diesel MAN da 1.100 hp ognuno e può raggiungere una velocità di 30 nodi.

Mochi Craft Dolphin 54’
Il Dolphin 54’ Sun Top, ultimo nato della gamma planante dei Dolphin Mochi Craft, è frutto di anni di esperienza e collaborazione tra Norberto Ferretti, l’AYT - Advanced Yacht Technology – e l’architetto Brunello Acampora dello Studio Victory Design.Grazie alla sapiente organizzazione degli spazi, il Dolphin 54’ offre in 16 metri la luminosità e il comfort di un grande yacht: ampio salone, cucina e pozzetto che creano un ambiente unico di grande convivialità, cabina armatore collocata a prua e dotata di ampie finestrature a pelo d’acqua, 2 cabine ospiti e zona stivaggio sottocoperta trasformabile in cabina equipaggio con bagno separato. La raffinata aragostiera Mochi Craft conserva il sofisticato stile vintage e le eccellenti caratteristiche di navigabilità che caratterizzano tutta la flotta, la dotazione tecnologica di assoluta avanguardia e le elevate prestazioni dei modelli precedenti, migliorate attraverso un’ulteriore riduzione delle emissioni gassose e acustiche. Il Dolphin 54’ ha inoltre introdotto nella gamma la nuova, luminosa, colorazione giallo crema, mantenendo le sinuose linee esterne dei Dolphin e l’uso preponderante del teak massello che domina le superfici interne. Per questo modello il cantiere propone anche una versione flybridge, che offre una seconda postazione di guida sopraelevata e confortevoli spazi all’aperto per veri e propri bagni di sole. Comfort e stabilità sono garantiti dalla carena Deep Vee a geometria variabile e deadrise medio di 19° con pattini di sostentamento. Lungo 16,65 e larga 4,90 metri, raggiunge 28 nodi di crociera e 32 di velocità massima spinto da due motori Common Rail di ultima generazione MAN da 800 Hp. Su richiesta è possibile installare gli stabilizzatori giroscopici Mitsubishi MSM 4000 ARG, Anti Rolling Gyro System, esclusiva del Gruppo Ferretti, che riducono di oltre il 50% del rollio in navigazione e all’ormeggio.