Riva 102’ Corsaro Super: a nova era dos flybridges.

Contemporâneo, esportivo e com espaços projetados para incrementar a sensação de estar sempre em contato com o mar.
Reformulado no design externo e interno, o sucessor do 100’ Corsaro é o flybridge ideal para uma experiência de navegação sublime.

La Spezia, 26 de janeiro de 2023 – trabalhar com o legado e com a contemporaneidade, incrementando os padrões de estética, vivibilidade e conforto com inovações no campo do design, do estilo e da tecnologia: é este o princípio inspirador que dá vida a cada barco que sai dos estaleiros Riva. A gama dos flybridges não é exceção, pois continua a renovar-se com novos modelos de elegância atemporal e linhas que seguem rumo ao futuro, como Riva 82’ Diva, novíssimo projeto da marca de Sarnico cujo nome foi revelado durante a entrevista coletiva do Grupo Ferretti no Boot Düsseldorf, e Riva 102’ Corsaro Super, o flybridge que homenageia um dos best sellers mais amados dos últimos anos, o 100 Corsaro.

Mais do que um sucessor, Riva 102’ Corsaro Super é a evolução de um sucesso, criada com uma visão específica de projeto que analisa, reelabora e acrescenta. Fiel às linhas esportivas e aerodinâmicas de seu antecessor, o Riva 102' Corsaro Super tem um perfil inconfundível, ainda mais elegante e marcante: pinceladas magistrais de cor escura, desde as grandes janelas que correm ao longo de todo o casco até o novo design do hard top, criam novas linhas modernas, fluidas e harmoniosas, dando vida a um iate com uma imagem completamente nova.

Com um comprimento total de 30,24 metros e uma boca máxima de 6,70 metros, o Riva 102' Corsaro Super é o resultado da colaboração entre Mauro Micheli e Sergio Beretta, fundadores da Officina Italiana Design, o Comitê Estratégico de Produto presidido pelo engenheiro Piero Ferrari e o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti.

Entre as principais novidades do Riva 102' Corsaro Super, destaca-se o design da superestrutura, completamente renovada de acordo com um conceito contemporâneo e esportivo, e com dimensões mais generosas. A silhueta característica se estende como a ponta de uma flecha, conferindo ao iate um perfil arrojado e decisivo. Na popa, novas potências laterais de cristal enaltecem a aerodinâmica do iate.
A bordo do Riva 102' Corsaro Super pode-se perceber claramente a grande atenção que foi dedicada à otimização do espaço e ao contato cada vez mais direto com o mar, a fim de tornar a experiência de navegação algo inigualável.

ÁREAS EXTERNAS
Ao subir a bordo do Riva 102' Corsaro Super, nota-se imediatamente uma das principais novidades deste modelo: o conceito da área de popa foi, de fato, completamente revisitado, um verdadeiro beach club de mais de 35 metros quadrados, projetado para atender às preferências dos proprietários, que buscam cada vez mais o contato com o mar e a natureza em sua área de relax e descontração. A prainha, é uma área de 15 metros quadrados de viga completa, rebaixada, com duas entradas laterais para o cockpit e, ao centro, uma confortável espreguiçadeira extragrande, atrás da qual se esconde a entrada para a área da garagem. Em ambos os lados da espreguiçadeira, dois armários embutidos abrigam duas grandes áreas de armazenamento, cada uma com capacidade para 280 litros.
O cockpit funcional e inteligente de 20 metros quadrados é mobiliado com um sofá confortável ao qual podem ser combinados móveis independentes, como uma mesa de jantar de teca e cadeiras modelo "Riviera" - projetadas pela renomada empresa de design italiana Talenti - ou mesas de centro, perfeitas para transformar a área de relax em uma sala de jantar, dependendo das necessidades e preferências do proprietário. A estibordo, antes de entrar no salão principal, uma escada externa conecta a área do cockpit com o convés superior, enquanto a bombordo há um amplo móvel bar equipado até com uma máquina de gelo.

DECK PRINCIPAL
A essência dominante no salão é a nogueira Canaletto, combinada no inimitável estilo Riva com superfícies brilhantes que criam magníficos reflexos com a luz que entra pelas amplas vidraças. Os tetos e os pisos são claros, em laca acetinada com efeito de titânio e carpete de lã fina, respectivamente, contrastando com os detalhes em mármore Marquina preto polido que se repetem em todo o iate, da popa à proa.
O salão principal passou por uma reformulação completa em seu design interior e na organização do espaço. De fato, há duas opções de layout disponíveis, cada um projetado para atender às diferentes necessidades dos proprietários. Na versão padrão, a área de jantar, com uma mesa grande que pode acomodar até oito pessoas, está situada na popa, e a área de estar protagoniza a parte central do barco. Um segundo layout também está disponível, no qual o lounge, os grandes sofás e as poltronas estão localizados na entrada, criando assim um único ambiente com a área de relaxamento ao ar livre; a mesa de jantar está posicionada na parte dianteira do salão, perto da cozinha, localizada no mesmo convés em direção à proa. Em ambas as configurações, as áreas de estar e de jantar são visualmente separadas por um efeito ótico criado por uma elegante moldura de mármore altamente polido, branco ou preto a escolher, que se eleva ao longo das paredes; a pedido, o mármore também pode ser inserido no piso e atravessar o salão perpendicularmente para criar um efeito ainda mais sugestivo. A iluminação do ambiente fica por conta de feixes lineares de luz inteligentemente inseridos nos painéis de parede e nos tetos, que criam geometrias delicadas iluminando os cômodos sem serem intrusivas. No layout mais clássico, a televisão está posicionada centralmente e tem uma tela de 75 polegadas, inserida em uma estrutura de aço inoxidável na qual se encontram também nichos lineares para a iluminação. No layout com a sala de estar à popa, a tela é de 55 polegadas e desce do teto posicionando-se em frente ao sofá.

Em todo o convés principal, a luz é a protagonista: as amplas janelas, que podem ser abertas e têm vista para as passarelas laterais, permitem que a luz natural entre e permeie todo o iate, refletindo nas superfícies brilhantes dos móveis e não deixando que se perca nunca o contato com o exterior.

Continuando em direção à proa, a estibordo está a grande e espaçosa cozinha de 11 m² com um layout em forma de ferradura projetado para aproveitar ao máximo o espaço disponível. A bancada é em Corian branco, enquanto as portas são em laca branca brilhante; os eletrodomésticos, incluindo a geladeira americana, bem como o revestimento da parede são em aço inoxidável acetinado. Em correspondência com a porta de entrada encontra-se a mesa de jantar extensível de madeira para a tripulação, ao lado da qual está a porta para o convés inferior e os alojamentos da tripulação.

A bombordo do salão principal está o acesso à grande e elegante suíte do proprietário, que se estende por toda a área da proa. A cabine é joia da coroa desse iate. Desponta aos olhos dos hóspedes com janelas redesenhadas e aumentadas para uma altura de até 2 metros, ampliando assim o espaço característico da configuração widebody e proporcionando uma vista panorâmica de tirar o fôlego em ambos os lados. Do lado de fora, as janelas redesenhadas são um novo estilema gráfico que contribui para renovar a linha do iate. Requintado e essencial, o mobiliário da cabine do proprietário é baseado na alternância entre os tons claros dos carpetes, tecidos e almofadas e os tons escuros dos móveis de nogueira Canaletto e das paredes, caracterizados pelo uso de superfícies altamente polido e cores frias. No centro da cabine uma cama king-size, com cabeceira e bordas em pelica e couro preto, cercada por elementos de vidro pintados de preto. Em frente à cama, em outro painel de vidro pintado de preto, há um aparelho de TV emoldurado por perfis de aço inoxidável. No lado direito da cabine principal, há um dormeuse com almofadas em tecido Loro Piana, sob o qual três gavetas foram habilmente inseridas. No lado oposto, em frente ao dormeuse, uma mesa de seção triangular totalmente revestida de vidro preto pintado por trás funciona como uma escrivaninha voltada para a água. Na proa, o banheiro de viga completa é mobiliado com um móvel elegante em forma de C, que pode ser equipado de acordo com o gosto do proprietário, também em mármore preto ou branco, com pia dupla. Nas laterais encontram-se, de um lado, a área do vaso sanitário e do outro, o box chuveiro. A cabine do proprietário dispõe ainda de um espaçoso guarda-roupa com portas de altura total em vidro pintado de preto e puxadores de aço inoxidável posicionado na entrada.

Na cabine do proprietário, assim como nas cabines de hóspedes no convés inferior, o estilo retoma a essência do convés principal, com os contrastes claro-escuro, materiais nobres e superfícies brilhantes que criam jogos de luz e sombra com as grandes janelas em ambos os lados da suíte. Como sempre, foi dada grande atenção ao isolamento acústico dessa área. Todas as paredes à frente e à ré da suíte do proprietário têm isolamento adicional, garantindo o máximo de conforto acústico em relação às outras áreas e à cozinha.

DECK INFERIOR
O layout dos ambientes dedicados aos hóspedes é organizado em três cabines VIP de casal e uma cabine com duas camas separadas, cada uma com seu próprio banheiro privativo e todas mobiliadas com o elegante contraste de cores claras e escuras que caracteriza o interior do iate. Cada cabine tem um guarda-roupa e espaços para guardar objetos localizados sob a cama e sob as mesinhas de cabeceira.
Na proa, os alojamentos da tripulação consistem na cabine do capitão com banheiro privativo e duas outras cabines iguais para os marinheiros, com beliches e banheiro privativo.

Na popa, além da sala de máquinas, tem-se garagem ampla que pode acomodar dois jogos aquáticos e um tender Williams 445. Toda a área é uma síntese perfeita de conforto e funcionalidade: os procedimentos de lançamento e transporte do tender e dos jogos aquáticos são rápidos e ágeis.

DECK SUPERIOR
O flybridge, acessível a partir do deck principal por uma escada de aço, pode ser equipado na popa com espreguiçadeiras e móveis freestanding em cores neutras, em tons de cinza claro. Seguindo em direção à proa, completamente coberta pelo toldo rígido, estão a área para coquetéis - equipada com um móvel bar com amplo espaço de armazenamento, uma geladeira, uma churrasqueira e, mediante solicitação, também uma máquina de gelo e bancos altos - e a área de jantar "alfresco". A estibordo está o segundo posto de comando, que apresenta o sistema de navegação integrado NSOevo3S com tela touch screen de 16 polegadas. A vasta área da proa, conectada ao flybridge por uma passarela lateral a bombordo, com seus 17 metros quadrados de espaço, é mobiliada com um grande solário e um sofá panorâmico. Ainda mais à frente, há um compartimento técnico totalmente à prova de som que serve como depósito e no qual a máquina de lavar e a secadora também podem ser colocadas.

PROPULSÃO E TECNOLOGIA
No novo Riva 102' Corsaro Super, o proprietário pode optar por instalar um par de motores MTU 16V 2000 M96 na versão padrão, com uma potência de 2.435 mhp cada, para alcançar uma velocidade máxima prevista de 26 nós e 23 de cruzeiro; alternativamente, pode ser instalado um par de motores MTU 16V 2000 M96L com uma potência de 2.638 mhp cada para atingir uma velocidade máxima de 28 nós e 24 de cruzeiro.

A estação de comando elevada está localizada no convés superior e pode ser acessada pelo lado de fora, a partir do flybridge, ou pelo lado de dentro do iate, a partir do convés principal, por meio de uma escada localizada perto da cozinha. A ponte de comando também foi reformulada em termos de design e de estilo tornando-se mais ergonômica e elegante. A casa do leme é equipada com o sistema eletro-hidráulico TwinDisc com gestão independente dos lemes para obter a otimização esportiva das curvas e com o sistema de navegação SIMRAD COMMAND LOOP. Essa tecnologia integra monitoramento a bordo e instrumentos de navegação e manobra além de possibilitar que todo o iate seja gerenciado a partir dos cinco monitores touch screen fornecidos (16 polegadas na versão padrão, 19 polegadas no equipamento opcional), cuja visualização das várias funções e sistemas de controle pode variar de acordo com a preferência do capitão. Atrás do assento do piloto, que é ajustável para garantir o máximo de conforto durante a navegação, há também um confortável sofá em forma de L.

O Riva 102' Corsaro Super é equipado com corretores de trim Hydrotab interceptor, com funções automáticas, para garantir a máxima facilidade de uso e otimização do consumo. Para minimizar o rolamento quando ancorado ou navegar, é equipado com Vector Fins da Sleipner. Por solicitação podem ser instalados dois Seakeeper NG9s para obter ainda mais estabilidade, proporcionando o máximo de conforto a bordo.