Новая Riva El-Iseo: экологическая устойчивость полностью электрической модели и безошибочно узнаваемый стиль.

Riva El-Iseo - первая модель сегмента E-Luxury производства Riva.

Сарнико, 10 апреля 2024 г. – Каждая новая модель Riva нацелена в будущее и, одновременно с этим, опирается на неповторимое наследие элегантности, стиля и знаний, передающееся из поколения в поколение на протяжении более 180 лет. Это потрясающее сочетание инноваций и наследия находит идеальный синтез в Riva El-Iseo, первой полностью электрической моторной лодке, которой Riva открывает новый сегмент E-Luxury, посвященный устойчивому развитию.

Как и все творения Riva, новая лодка Riva El-Iseo имеет подпись Мауро Микели и Серджио Беретта, основателей Officina Italiana Design, в сотрудничестве с Комитетом по стратегии продукта под председательством инж. Пьеро Феррари и Инженерным Руководством Ferretti Group.

«Наиболее сильная сторона Riva с момента основания компании заключалась в том, чтобы преодолевать все вызовы проектирования своего времени, сочетая ремесленное мастерство с новыми технологиями. Riva El-Iseo — это не только самая красивая полностью электрическая моторная лодка в мире, это также демонстрация того, что инвестиции в исследования и разработки открывают новые пути к устойчивому развитию и защите окружающей среды». заявил адвокат Альберто Галасси, Генеральный директор Ferretti Group. «Riva El-Iseo также является первой моделью в своем сегменте, получившей сертификат категории B от RINA, что дополнительно подтверждает передовые позиции Riva в области безопасности мореплавания».

Riva El-Iseo — это прогулочное судно длиной 27 футов (8,40 м) с максимальной шириной 2,5 м, с элегантными и утонченными линиями, как и всеми любимая и универсальная модель Iseo, от которой она унаследовала дизайн корпуса. На борту сразу же ощущаются две души Riva: типичные стилистические черты корпусов, прославившие бренд на весь мир, такие как полированное красное дерево палубы и кормовой платформы, стальные детали боковых решеток и изысканные подушки из ткани небесного цвета, сочетаются с современным и линейным дизайном рулевого поста, создавая контраст между традициями и современностью, который определяет всю концепцию яхты. Палуба, кокпит и мостик выполнены с полностью обновленным дизайном; новинкой является также цвет первой лодки Riva, калифорнийский голубой, идеально сочетающийся с украшающей лодку элегантной аквамариновой линией, характерной для всех яхт Riva.

Riva El-Iseo - первая "полностью электрическая" моторная яхта, сертифицированная RINA по категории B (яхта, рассчитанная на силу ветра до 8 баллов включительно и значительную высоту волны до 4 метров включительно); этот сертификат редко выдается лодкам с открытым корпусом, что обусловлено как площадью, так и характером судна.

ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
Riva El-Iseo сохраняет традиционную силовую установку с кормовым приводом и оснащена полностью электрическим двигателем Parker GVM310 производства Parker Hannifin, ведущей американской транснациональной компании в области технологий движения и управления, который обеспечивает беспрецедентные характеристики с точки зрения скорости и ускорения. Обладая мощностью 250 кВт и пиковой мощностью 300 кВт, Parker GVM310 позволяет плыть с крейсерской скоростью 25 узлов, достигая самоограниченной максимальной скорости 40 узлов, при этом кривая разгона значительно выше, чем у лодки такого же размера с двигателем внутреннего сгорания.
Для максимальной стабилизации во время плавания El-Iseo оснащена автотриммером двигателя, регулирующим кормовой привод, и интерцептором Zipwake для коррекции положения.

АККУМУЛЯТОРЫ
El-Iseo оборудована пакетом литиевых аккумуляторов высокой плотности, поставляемых компанией Podium Advanced Technologies, ведущей компанией в области инновационных инжиниринговых разработок, специализирующейся на аккумуляторах, автомобильном дизайне и мотоспорте. Более эффективные, очень легкие и способные работать в 10 раз дольше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, аккумуляторы Riva El-Iseo емкостью 150 кВтч и напряжением 800 В имеют два режима зарядки: нормальный и быстрый, позволяющие заряжаться от 20% до 80% за 75 минут; разъемы для зарядки расположены под стальной решеткой по левому борту. Аккумуляторный блок имеет “Redundant Design Configuration”, то есть резервную конфигурацию, которая предусматривает два независимых блока, так что в случае отказа одного из двух блоков не подвергается риску работа всего аккумуляторного блока.
Большое внимание было уделено безопасности на борту, в связи с чем на этапе оценки рисков были определены многочисленные меры, также способствовавшие квалификации El-Iseo для сертификации RINA по категории B. Прежде всего, это герметичные батареи, они охлаждаются жидкостью, что является наиболее эффективной системой для быстрого отвода тепла. Кроме того, аккумуляторы размещены в носовой части машинного отделения и, находясь под отсеком для тента бимини, расположенным между малой столовой и кормовой палубой, легко доступны для осмотра. Наконец, аккумуляторы имеют дополнительную теплоизоляцию благодаря наличию технологического усовершенствованного покрытия с высокими показателями огнестойкости по отношению к своему весу, расположенного на внутренней стороне стеклопластиковой панели закрытия отсека. Используемый материал, обычно применяемый в аэрокосмической промышленности, очень легкий (весит всего 5 кг) и состоит из панелей карбонового волокна, которые обеспечивают эффективную термозащиту от пламени. Также установлен датчик обнаружения газа, срабатывающий в случае утечки.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И РЕЖИМЫ НАВИГАЦИИ
Приборная панель полностью цифровая и оснащена двумя сенсорными дисплеями, при помощи которых можно управлять всей информацией, касающейся навигации и бортовых систем: 9- или 12-дюймовым картплоттером Simrad и 12-дюймовым экраном Böning, на котором отображается вся информация о состоянии аккумуляторов и режимах навигации. Проектирование системы управления и интеграция бортовых систем выполнены компанией Xenta.

На борту Riva El-Iseo представлены три режима навигации, чьи названия, отдавая дань традиции, черпают вдохновение в ритмах классической музыки: Адажио, Анданте и Аллегро.
Адажио — это темп ECO, предназначенный для оптимизации навигации: скорость ограничена максимум 5 узлами, как и ускорение, и позволяет ограничить расход топлива и максимизировать автономность до 10 часов навигации. Режим Анданте позволяет плыть с движением и ускорением, характерными для лодки с двигателем внутреннего сгорания (эндотермическим) аналогичной мощности, и достигать максимальной скорости глиссирования 25 узлов. Аллегро — это самый спортивный режим, в котором El-Iseo способна достичь максимальной скорости в 40 узлов с типичным электрическим ускорением.
Чтобы максимально увеличить срок службы аккумулятора, когда остаточный заряд достигает порога в 20% (примерно 10 морских миль автономного хода), независимо от выбранного режима плавания, лодка переходит в режим Адажио, позволяя судовладельцу сэкономить энергию и безопасно добраться до причала или зарядной станции.

Riva El-Iseo идеально вписывается в курс на устойчивое развитие, взятый Ferretti Group с запуском сегмента E-Luxury, который касается не только типов двигательных установок, но и используемых материалов и производственных процессов, вовлекая в него поставщиков Группы. Новая El-Iseo полностью отражает суть Riva, сочетая эстетические и стилистические каноны бренда, вошедшего в историю судостроения, с постоянным поиском инноваций, используя наиболее передовые технологии.

Riva представила первый полностью электрический прототип в конце 2022 года в яхт-клубе Монако, после чего последовали сложные испытания в различных условиях, включая участие в Monaco Energy Boat Challenge с YCM E-Dock & YCM E-Boat Rally, морском соревновании на выносливость, предназначенном только для электрических моделей.